五號州際公路（I-5）上方，八月十一日上演一場少見的「全民過橋秀」：有人跑步、遛狗、推著助行器散步，也有人踩滑板車、騎自行車；臥式三輪車、獨輪車，甚至高架獨輪車也來湊熱鬧。剪綵後，數百名居民湧上橋面，搶先體驗這條嶄新的空中通道。
巨龍橫空 打通斷點
當天啟用的，是 Jeffrey Open Space Trail（JOST）自行車暨行人橋。新橋全長近1,200英尺（約366公尺）、寬15英尺（約4.6公尺），是爾灣目前規模最大的自行車與行人橋。
整座橋身宛如巨龍橫跨 I-5，不只讓行人與自行車安全飛越高速車流，也一舉打通JOST多年來被高速公路截斷的關鍵路段。
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對爾灣市民而言，新橋北接Jeffrey Open Space Trail與Cypress Village Trail，南連JOST延伸段；過去行人與自行車常得靠近高速匝道，如今多了一條與車流分隔的安全通道。
多方攜手 共築新路
爾灣市長 Larry Agran 在啟用儀式上指出，新橋完成一條穿越城市核心、長約5英里的步行與自行車廊道，讓居民能更安全地連結社區與開放空間。
他強調，南加州長期高度依賴汽車，城市也應讓步行與騎車成為真正可行的交通選擇。
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現任聯邦眾議員閔大衛（Dave Min），在擔任加州州參議員時協助爭取1,450萬美元經費，推動興建該橋。他表示，I-5長年阻隔南北兩側的步行與自行車通行，如今新橋落成，終於跨越這道多年交通障礙。
爾灣副市長James Mai指出，新橋是JOST路網的重要一環，不只服務鄰近社區，也讓爾灣既有的公園、步道與開放空間連結得更完整，讓居民往來不同社區更便利。
爾灣市議員劉令淳（Melinda Liu) 感謝Caltrans另投入505萬6,000美元。她指出，工程能順利完成，有賴市府、州府與交通單位合作，也讓行人與自行車族多了一條更安全、便利的通行路線。
爾灣市議員William Go表示，過去自行車騎士穿越I-5附近，最擔心的就是高速公路匝道車流；如今橋面與汽車完全分隔，無論步行、跑步或騎車，都多了一條更安心的路。
綠網延伸 山海相連
JOST於2015年啟用，原有約3.5英里步道，沿途並設置公共藝術，呈現當地歷史。2024年3月，爾灣市展開新橋與步道延伸工程，目前路線已由Walnut延伸至Smoke Tree，未來還將繼續通往 Barranca Parkway。
更值得注意的是，這座橋並不是只服務附近幾個社區的一段步道。隨著區域路網逐步串聯，整體步道可進一步銜接太平洋沿岸、聖安娜山脈（Santa Ana Mountains）與克里夫蘭國家森林（Cleveland National Forest）。
橋上另設約2,400英尺鋼桁架欄杆、40座裝飾燈柱及景觀設施，不僅講究通行安全，也希望讓這座跨越高速公路的大橋成為JOST景觀的一部分。
全民上橋 走進日常
啟用當天，橋上人潮本身就是最生動的風景。有人遛狗、有人慢跑，也有長者與騎士悠然過橋；有人俯瞰高速車流，有人停步拍照，一座大型市政工程，就這樣走進居民的日常。
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以上照片均由爾灣市政府提供
這場熱鬧的「全民過橋秀」，也說明了新橋最實際的意義：它跨越的不只是I-5，更把多年來被高速公路分隔的兩邊社區、步道與生活圈，重新串聯了起來。